Handlingsplan för giftfri båtbotten
Regler i hamn och varv
Regler i hamnen
Från och med sommaren 2029 ska alla båtar kunna intyga att de inte har biocidfärg för att ha hamnplats.
Regler på varvet
Från och med torrsättningen 2028 ska båtar kunna intyga att de inte har biocidfärg för att båten ska kunna tvättas på varvet. Båtar som inte är giftfria får inte tvättas på varvet.
Båtar med TOF (exempelvis TBT) måste saneras snarast. Båtar med TOF kan sjösättas förtransport till saneringsvarv, men torrsätts inte på USS varv innan godkänt saneringsintyg kan visas. Detta skickas till miljo@uss.nu.
Riktlinjer för sanering
För att sanera din båt behöver du tänka på ett antal saker. Viktigast att tänka på när du sanerar din båt är att du skyddar både dig själv och din omgivning från det avfall som genereras. Läs gärna genom både Transportstyrelsens kortfattade rekommendationer och fullständiga rekommendationer innan du börjar sanera.
Innan du börjar med din sanering är det viktigt att tänka på att skydda omgivningen från det avfall som genereras. Detta gör du enklast genom att du täcker marken runt båten med en pressenning eller liknande. Ett sätt kan vara att skära en skåra i pressenningen för att få in den under båten om båten redan står på plats.
När du ska sanera din båt finns ett antal olika tekniker att välja mellan. De olika teknikerna har olika fördelar och olika nackdelar, och vad som är rätt teknik beror på dina förutsättningar. Kom ihåg att det inte är tillåtet med blästring på USS varv utan tillstånd från USS styrelse.
Innan du börjar sanera är det viktigt att du har rätt skyddsutrustning. Använder du metoder som dammar, se till att du har tillräckliga andningsskydd som skyddar mot damm. Använd gärna heltäckande engångsoverall och engångshandskar när du utför din sanering.
När du sanerar är det viktigt att avfallet inte sprids med vinden eller regnet. Utför helst bara sanering en vindstilla och regnfri dag. Undvik helst metoder som innebär att du skapar en tät inneslutning av båten då detta kan skapa en farlig arbetsmiljö för dig själv.
Avfall som genereras ska tas omhand som farligt avfall. Lämna det i första hand på kommunens återvinningscentraler och i andra hand på USS insamlingskärl. Marktäckningen dammsugs och dammet, tillsammans med eventuellt slipdamm eller skraprester, förpackas väl i märkta påsar och lämnas som farligt avfall.
Efter genomförd sanering kan du ladda ner och fylla i detta saneringsintyg antingen med digital eller fysisk signatur och maila den till miljo@uss.nu tillsammans med bilder över din sanerade båtbotten innan det ligger ny färg på båten. Vid bedömning önskar vi bilder på styrbord och babord sida, samt eventuell akterspegel om den också ligger under vattenlinjen.
Kontaktuppgifter till miljögruppen
Miljöansvarig
Gustav Tällberg
miljo@USS.nu
Vice miljöansvarig
Helena Fornstedt
miljo@uss.nu
Frågor och svar
Är ett utslag för koppar eller tenn med XRF-mätning tillförlitligt?
Ja, det är tillförlitligt. Det finns dock en risk att XRF-mätning inte lyckas mäta de innersta lagren färg på en båt med många lager färg, men har mätningen gett utslag för koppar eller tenn är det tillförlitligt. Den som är intresserad av att läsa mer om metoderna kan läsa mer i Transportstyrelsens kompletterande upplysningar.
Min båt är garanterat inte målad med en bottenfärg med tennorganiska föreningar (TOF), men ni säger ändå att ni hittat tenn. Behöver jag sanera?
Transportstyrelsen har i sina riktlinjer sagt att i fall där man misstänker att det är oorganiskt tenn som ger utslag så bör skrapprov göras för att säkerställa om det är TOF. I en sådan mätning räcker det att analysera TBT och TPhT för att säkerställa om TOF finns på skrovet. Läs mer på Transportstyrelsens kompletterande upplysningar
Får silikonfärger användas på USS?
Ja. USS fattade styrelsebeslut den 15 april 2025 att silikonfärger är tillåtna på USS varv. Vidta som alltid försiktighet vid lyft så att inte sling riskerar att glida isär. Vid behov, använd straffsling för att minska risken att lyftslingen glider isär
Är det OK att använda antifouling hård, klassad av tillverkare som biocidfri?
Ja. Kolla gärna på Kemikalieinspektionens hemsida eller hör av dig till oss på miljo@uss.nu om hur du har frågor om en viss färg kan användas.
Går det att använda spärrfärger?
Nej. Transportstyrelsen, Naturvårdsverket, Hav- och vattenmyndigheten, Statens geotekniska institut, Kemikalieinspektionen samt Stockholms och Uppsala kommun anser att spärrfärger inte ska användas som metod mot läckage av TBT och icke godkända biocider, eftersom de farliga ämnena då finns kvar på båtskrovet och kan läcka ut i ett senare skede. Båten kan exempelvis säljas vidare till nya ägare, som inte får kunskap om gifterna i båtbottenfärgen och därmed hanterar båtbotten på ett sätt som gör att gifterna läcker ut. Samma problem kan uppstå när båten ska skrotas och ägaren inte vet att det finns TBT på båten. Att använda spärrfärg gör att problemet skjuts på framtiden istället för att åtgärdas på ett miljö- och hälsosäkert sätt så snart man fått kännedom om att det finns otillåtna ämnen på båtskrovet. Det kan även vara svårt att avgöra när spärrskiktet inte längre är intakt och effektivt och behöver göras om.